GLS v červenci rozšířila svou flotilu na celkem 15 velkokapacitních elektrických dodávek, která jsou momentálně využívány pro každodenní rozvoz balíků ve dvanácti městech České republiky. Dále ale hledá a testuje novinky na poli elektromobility, které by mohly být vhodné pro každodenní doručování balíků. Jedním z nich byl Renault Master ZE Demo, který podstoupil test v ostrém provozu na jihlavském depu. Mezi přednosti patří tichý provoz, zrychlování i brždění systémem rekuperace, díky čemuž není nutné vyžívat pouze klasické brzdy. Velkou výhodou pro kurýry je umožnění průchodu z kabiny řidiče do zavazadlového prostoru, který pojme až na 300 balíků. Z 400 V zásuvky se dodávka dobije za 12 hodin. Podle kurýrů, kteří se na testu podíleli, je dodávka do města příliš robustní a nemá dostatečný dojezd. Z toho důvodu tak tento model nerozšíří vozový park ekologicky šetrných vozů jezdících v barvách GLS. Výrobci ale aktivně připravují další modely, které by mohli lépe vyhovovat pro balíkovou přepravu, proto GLS s hledáním a testováním dostupných novinek nepoleví ani v budoucnu. Modernizace flotily a využívání dodávek na elektrický pohon je jedním z řady opatření udržitelné logistiky v rámci programu GLS ThinkGreen.